아우디 r8 스파이더
안녕하세요?
이번 시간에는 아우디 R8 스파이더 차량에 대해 이야기를 나눠 보려고 합니다.
아우디의 대표적인 차량 중 하나인 R8는 2006년 처음 모습을 보였는데요.
2세대 R8 차량은 1세대 스타일에서 다듬은 수준이라고 볼 수 있습니다.
해당 차량의 제원을 한번 살펴보려고 합니다.
최고출력은 610마력이나 되고 최대토크는 57.1kg·m이나 됩니다.
배기량도 5204cc나 되며, 연료는 가솔린을 사용하고 있습니다.
돌아가는 구동방식도 4륜 콰트로 시스템이라서 힘을 균등하게 각 바퀴로 배분을 해주니 주행성능에 있어서도 정말 안정성 있게 나아간다고 할 수가 있죠.
또한 해당 차량은 스포츠카라고 불리울 정도의 클래스를 자랑하는데요.
가속 페달을 밟으면 가속도 너무 빨리 되니까 스포츠카나 다름이 없다고 하죠.
또한 차량의 심장이라고 할 수 있는 부분은 차측 사이에 위치해 있는 자연 흡기 V10 엔진인데요.
속도도 보면 331km로 3.1초만에 100km 주행을 할 수가 있습니다.
이 정도면 한번에 300km 이상의 힘이랑 속도를 내는 스포츠카 브랜드인 포르쉐보다도 정말 빠른 속도라고 할 수가 있습니다.
아우디 r8 스파이드의 차량 제원을 알려드리려고 하는데요.
전장은 4430mm나 되고 전폭은 1940mm, 전고는 1245mm, 축거는 2650mm, 윤거전 1647mm, 윤거후 1607mm 씩이나 됩니다.
공차 중량만 해도 1695kg이나 되며, 이는 타이어를 뺀 값이라 할 수 있습니다.
전륜타이어나 후륜 인치만 보더라도 20인치씩이나 되며, 7단 변속에 더블위시본이 장착 되어 있습니다.
또한 v디스크라던지 랙앤피니언 등 경쟁 모델들이랑 비교를 해도 정말 괜찮은 성능이라 할 수가 있죠.
레이싱기반이라서 공기역학 기술을 접목시켰다고 볼 수 있으며, 폭은 넓지만 전고가 낮은 것이 특징입니다.
그러면 실내를 한번 살펴보겠습니다.
12.3인치나 되는 스크린이 장착되어 있으며, 버추얼 콕핏이 적용된 디지털 계기판으로 되어 있습니다.
해당 디자인만 봐도 운전자에게 맞게 끔 제작되고 설계됐다는 것이 눈 여겨 볼만한데요.
인테리어를 봐도 금속이나 카본으로 되어 있어서 뭔가 미래 지향적인 느낌까지도 받게 하지요.
착좌감도 편안하고 R8만의 전용 스포츠 시트가 장착되어 있습니다.
외관상으로 봤을 때에도 흐트러지는 부분도 거의 없으며, 미학을 중요하게 여기는 분들한테도 정말로 중요하게 여기는 사항 중에 하나라고 볼 수 있습니다.
아우디 r8 스파이더 차량의 브레이크는 어떤 걸로 적용 됐는지 살펴보겠습니다.
해당 차량에는 세라믹이라는 브레이크가 적용됐는데요.
고가의 제품이기도 하지만 이 브레이크는 밟는 만큼 제동이 걸린다는 장점이 있답니다.
물론 기존에 알려져 있는 스포츠카에서도 적용된 브레이크이기도 한데요.
카본세라믹 브레이크를 쓰는 이유가 반 영구적이기 때문입니다.
이 부분만 놓고 보더라도 정말로 매력적인 차량 모델이라 할 수 있겠죠
이 뿐만 아니라 해당 차량의 경우 내구성도 훌륭하다고 알려진 차량이기도 한데요.
차를 오래 탈 수 있느냐 여부도 물론 중요하지만 잔고장 없이 안전하게 주행할 수 있는지도
매우 중요한 부분 중에 하나 입니다.
그래서 해당 모델의 경우 잔고장이 날 우려도 없을 뿐더러 안전성까지 보장이 되서 많은 분들이 타고 싶어 하는 차량 중에 하나 이기도 합니다.
아우디 r8 스파이더에 있어서 제일 큰 장점이라 할 수 있는 점 중에 하나가 바로 사기만 해도 돈을 번다는 얘기가 있기 때문입니다.
이 얘기가 무엇이냐 하면 재고가 그만큼 귀하기 때문에 이런 얘기들이 오고 가는 것이 아닌가 싶은데요.
가격이 많이 나가는 만큼 일반적인 고객 분들께서 쉽게 구할 수 있는 차량은 아니라고 보여 지는데요.
그래서 해당 차량의 경우 주로 매니아 분들이 많이들 구입하시는데 그렇게 간단하게 구할 수 있는 모델도 아닙니다.
기능적으로도 훌륭한데다가 디자인까지 괜찮아 보여서 미적인 부분들을 중요시 여기는 분들께서도 아우디의 이러한 부분들까지 높이 평가를 하기도 합니다.
이렇게 해서 해당 차량에 대한 이야기들을 나눠 봤습니다.